軌道工はきついって本当？ 年収や大変なことなども知りたいです。
このような疑問にお答えします。
本記事の内容
- 軌道工の詳細情報
- 軌道工がきついと言われる理由
- 軌道工に向いている人の特徴
鉄道の枕木・レール・踏切などを補修・保守する職業、軌道工。
電車が主な交通手段である今の日本において、欠かせない職業です。
この記事では、軌道工がきついと言われる理由などを解説します。
この記事を読み終えると、軌道工のきつさについて理解でき、現在の不安や銀問を解消できます。
それではさっそく本文へ行ってみましょう。
目次
【きつい？】軌道工の詳細情報
- 年収
- 仕事内容
- やりがい
- 資格取得難易度
軌道工の年収
軌道工の平均年収は約420万円です。
日本全体の平均が443万円なので、平均的な給与水準ですね。
軌道工の仕事内容
軌道工の仕事内容は、次の様になっています。
- 枕木やレールの交換・整備・修繕
- 線路や踏切の点検・修繕
- 鉄道施設の設置や改修
- 踏切の開閉や信号機の調整
- 電化区間の保守作業
電車の正常な運行に欠かせない職業ですね。
軌道工のやりがい
軌道工のやりがいは、主に次のようなものです。
- 鉄道の運行に欠かせない技術的専門職としての存在感
- 安全で快適な鉄道環境を維持すること
- 地域の発展に貢献できる
社会貢献度は間違いなく高い職業です。
軌道工の資格取得難易度
軌道工に必須の資格はありません。
ただし、軌道工を一定期間経験すると、様々な資格を取れるようになります。
例えば、軌道資格操作者や軌道工事管理者などです。
キャリアアップにもなるので、とても良いことですね。
軌道工がきついと言われる理由
- 作業環境が過酷
- 高い技術力が要求される
- 長時間の立ち仕事が多い
軌道工がきつい理由①：作業環境が過酷
軌道工は作業環境が過酷なため、きついと言われがちです。
屋外での作業が多いため、天候の影響を受けやすいです。
また、夜間や早朝に作業をすることもあります。
軌道工がきつい理由②：高い技術力が要求される
軌道工は高い技術力を求められる職業です。
鉄道施設の補修・保守作業は、高度な技術を要します。
軌道工がきつい理由③：長時間の立ち仕事が多い
軌道工は長時間の立ち仕事が多いです。
そのため、体力的にきついと感じる人も居ます。
身体を使う職業なので、仕方ないですね。
軌道工に向いている人の特徴
- 作業に集中できる
- 体力がある
- 協力するのが得意
軌道工に向いている人①：作業に集中できる
作業に集中できる人は軌道工に向いています。
なぜなら、細かい作業が多い職業だからです。
軌道工に向いている人②：体力がある
体力がある方も軌道工に向いています。
身体を使うため、体力がないと厳しいです。
学生時代、部活動などを頑張っていた人は有利です。
軌道工に向いている人③：協力するのが得意
周りと協力するのが得意な人も、軌道工の適性があります。
線路の管理は1人ではできません。
軌道工に向いている人の特徴
①作業に集中できる
②体力がある
③協力するのが得意
【軌道工はきつい？】まとめ
この記事では、軌道工がきついと言われる理由などを解説しました。
魅力的な部分もそうでない部分もありますが、興味のある方は挑戦してみましょう。
軌道工に関する動画を下に載せておきますので、興味のある方はご覧ください。
また、本サイトでは会社や職業に関する記事を公開しています。
やりたいことを探している方や転職を検討している方は、こちらの記事もご覧ください。
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最後までご精読いただきありがとうございました。
